373-Musées automobiles Ferrari, Lamborghini et Pagani.

Aujourd’hui, c’est un trio de marques automobiles italiennes, Ferrari, Lamborghini et Pagani. Symbole de l’élégance et du raffinement, déchaînant les passions lorsque rugit leur mécanique, la région de Modène est le berceau de cette industrie de pointe.

Le design, la technologie affirment la personnalité de chaque firme dans ses derniers retranchements, une concurrence de tous les instants dans leur savoir-faire. La compétition sur circuit ne faisant que confirmer la maîtrise de leurs capacités respectives dans le développement de futures retombées pour l’automobile de demain, un formidable défi.

Se caler derrière le volant d’une sportive est déjà un pur plaisir, mais dérouler la fougue des chevaux-vapeur sur un circuit amène votre taux d’excitation à son maximum. Devant la puissance d’une voiture électrique, Ferrari s’est concerté avec la NASA sur les effets des accélérations sur le corps humain et le cerveau particulièrement, nos aptitudes ont aussi des contraintes physiques…

La légende naît de sa continuité et de ses résultats, le Cheval cabré l’a porté à son sommet, voir l’article nᵒ 42 que j’avais rédigé lors d’une concentration en Suisse. Ferrari est implanté à Maranello et possède son musée, mais j’ai choisi celui de son fondateur, à Modène.

Une réputation qui a dépassé les frontières et conquis un large public. Par son acoustique, le chant mécanique s’est fait l’écho dans le monde artistique…

Le musée Lamborghini est à Sant’Agata Bolognese et recense des modèles d’exception. Un autre plus historique est à Casette di Funo, proche de Bologne. Son logo, le taureau, fait référence au signe astrologique de Ferrucio Lamborghini, un caractère de force et de détermination. À ses débuts, il reprenait les couleurs de la ville, le blanc et le rouge, dorénavant il est de couleur or sur fond noir. En partenariat, on retrouve la marque dans le monde du nautisme, mais à l’origine elle a commencé à fabriquer des tracteurs en 1948. 1963 sera l’année de la création des premières voitures de prestige. Carrossier et styliste, l’atelier Bertone engendrera le succès avec la plus belle réalisation, la Miura.

Des carrosseries bestiales prêtes au décollage…

Ingénieur de son métier, Horacio Pagani a travaillé chez Lamborghini avant de fonder son entreprise en 1992. Encensée par la critique avec son modèle, la Pagani Zonda, il a rapidement acquis une réputation mondiale. Le châssis est en fibre de carbone, Mercedes-AMG fournissant la motorisation avec un V12. Utilisé sur la façade de leur boulangerie, son logo rend hommage à ses parents qui étaient boulangers.